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据了解，这台101米的泵车，它的底盘采用的是一台型号为R620的7轴斯堪尼亚重型卡车 ，该车全长15.5米 ，发动机采用的是一台斯堪尼亚V8发动机，最大输出为620马力 ，峰值扭矩为3000牛米 。臂架棒车部分采用的是7节臂仿生学臂架 ，末端四节臂采用的是碳纤维轻量化材质，可减轻臂架重量40%以上 ，这也是同行业当中首次将碳纤维技术应用到泵车上面 。
由于这辆泵车使用了高强度的碳纤维技术 ，使得它能够做到每小时输送250立方米的混凝土，而它的油耗这比普通泵车下降了10.5% ，由此可见 ，这一升一降 使得它成为了世界泵送能力最强泵车，除了使用了大量的碳纤维技术以外 ，这辆泵车还采用了先进的计算机来控制整个操控 ，这就可以使得其能够有效避免混凝土运输过程当中的晃动大大增加了操控的精确度，而这辆泵车的电控系统是借助电源电力，将操作指令传达