市政交通一卡通可用城市

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市政交通一卡通可用城市有北京、武汉、江西、苏州、深圳、金陵、广西、天津、西安、长三角、江苏。

同时，城市居民公共交通出行分担率达26%。规划提出，全面落实公交优先发展战略。加快城市轨道交通、城市公交专用道、快速公交系统（BRT）等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。

城市一卡通系统工程是城市数字化、信息化建设的一部分，其主要目标是建设全市通用的一卡通网络系统。城市一卡通，主要涉及到公交、出租、地铁，是一种使用同一个交通卡的形式来实现城市与城市之间的交通运输，这不仅仅方便了使用者，还促进了城市与城市之间的交流，交通卡的好处还体现在换乘方面，只要在两个小时之内进行换乘，将会减免费用，里面的数字信息主要包括有金额、起始点、终点。是属于不记姓名的一种卡类。因此城市一卡通只要统一了里面的站点，实现起来并不是很困难。

目前在武汉市内轨道交通、公交、轮渡以及贴有“武汉通 ”标识的中百仓储、中商平价、有线电视、机场高速、武汉天河院线、省邮政报刊网点、天成连锁药店（以下简称“武汉通运营商”）等领域内可使用武汉通。持“武汉通”乘坐分段计价的公共交通工具（如轨道交通）时，只限于持卡人使用和享受优惠，一人一卡，不允许带人刷卡。 “武汉通 ”的应用范围将会逐步扩大，请留意相关公告。此时卡内数据尤其是钱包的安全凸现出来，握奇的非接触CPU卡除满足上述应用需求外，对卡内的钱包也提供了更加安全的保障。

现在主要的应用是城市与城市间的一卡通行。

异地刷卡是安阳“城市一卡通”业务通过增加公用秘钥来实现跨地市使用，方便安阳“城市一卡通”客户异地刷卡乘坐公交车，下一步，将逐步普及至全省其他地市。

自去年安阳“城市一卡通 ”首发以来，安阳市已有3.2万手机用户使用该项业务，通过手机可在全市800余辆公交车上实现手机刷卡乘车。

《交通一卡通运营服务质量管理办法（试行）》第二条在交通运输领域开展交通一卡通运营服务活动以及交通一卡通产品生产的机构，应当遵守本办法。

本办法所称交通一卡通，是指主要在交通运输领域用于支付或清算的实体或虚拟交通卡、二维码以及其他特定信息载体或介质；交通一卡通产品包括实体卡片、移动载体或介质、虚拟介质，以及用于支付受理的机具终端、商用密码设备和各类信息处理系统。

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