骑自行车看风景的说说

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，希望能够帮助到您 。

1、我爱孤独之美，我享独行之乐
。 飞熊双至 骑行的美,只有真正能够投入,能够融入的行者,才能真正地体会到.那是一种真情的美,也是一种野性的美,回归的美。

2 、骑行是孤独的 ，在孤独旅行中
，我学会了思考与审视，找到了感觉与感悟 ，欣赏到了孤独与宁静之美，更重要的是
，在孤寂独行中感悟了人生，认识了自我 ，学会了把握自我
，同时发现了生命的内核和人间的真谛，产生了一种俯瞰人生与尘世的信心与力量 。

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、自行车旅行是一种更为质朴和自然的户外运动时尚,它轻巧,无污染;方便,想停就停,不会与美景擦肩而过;在旅行的同时还能挑战困难,增加野外生存的技能.而那种融入大地的感觉,沐风而行的美好享受
。

4、骑行 ，是为了走走他走过的路。骑行
，是为了看看那向往已久的蓝天 、白云
、高山、河流 、路边的野花和那些淳朴的人们 。

5、骑行，是为了远离钢筋水泥的城市 ，回归到大自然。骑行
，是为了结交更多的朋友，看看他们的生活 ，体会一下他们的人生
。

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、骑行
，是为了给枯燥的生活加一点色彩，多一种经历 ，多一种回忆，就多一份喜悦。自行车,旅行,单车,西骑行
，是为了给脆弱的自己寻找一份坚强 。

7、骑着崭新的自行车上路，从车水马龙的北大街出发 ，经过商铺林立的老北街
，拐入通往郊区的连宁路 、环城路，再从环城路横穿过204国道就可以看见学校了
。正是春暖花开的季节 ，从嘈杂的闹市到近郊的学校
，骑自行车的风景也在不断地变化。

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、骑自行车的风景在不断的变化，繁忙的商贾、匆忙赶路的行人 、屋檐下休闲的老人；长满庄稼的田野 ，路旁盛开的茶花
、桃花、油菜花；温柔而明媚的阳光
，车轮碾过路面发出的“沙沙
”声响，空气里弥漫着的青草味儿和各种花的香 。一只长尾巴的喜鹊飞过去了 ，几只疲惫的老牛走过来了
，拉着满满一车芥菜的拖拉机从那边小道上开过来了
。

9 、想起那些过往的骑自行车的日子来了。也是草长莺飞的季节，在榕城 ，刚学会骑车的我和好朋友枫一人租了一辆自行车，从乌山到于山
，从西湖到西河，从八一水库到马尾港 ，把福州所有骑自行车能到达的地方逛了个遍 。到西河边时
，突然下雨，两人只有一件雨衣 ，只好一人扯着雨衣一角躲在一棵大树下
。但落雨却丝毫没能影响我们的心情
，看着慌忙躲雨的游人，两人倚着自行车边扭边唱“哗—啦啦—啦啦下雨了 ，路上的人们都在跑。

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、开始喜欢这辆老式自行车
，开始喜欢这种骑着自行车的日子 。郊游、写生 、走亲访友，最喜欢的还是每天在清晨和夕阳的余晖中悠悠地骑着自行车往返于家校之间 ，边哼着小曲边看路边的风景
。有时还会停下来
，摘朵野花插在车把中间。田野
、乡村、溪流 、小桥，就像走在一幅美丽的山水画中 ，而任凭春夏秋冬在车轮底下悄悄溜走 。

为什么大多国家车辆为什么靠右行驶？

道路交通规则:火车左侧行驶是历史习惯问题,当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效传下来了,大多都遵循左侧行车的原则;此外，也是最重要的原因
，是火车沿途的信号系统一开始就是设置在铁路的左侧的。以后有了复线，信号系统是改不过来的了 ，仍只能设置在沿途的左侧
，火车就只能靠左行驶了
。

汽车大多数国家是靠右行的，只有一些岛国等国家是靠左行驶。汽车靠右行驶是考虑安全原因,据说双手握方向盘时,遇到紧急情况,大多数人会下意识的向右转方向盘,靠右侧行驶这种行为不会冲到对面逆向车道上,危险较小 。

在同一条道路上同时运用靠左通行和靠右通行安全的行走和行驶,即使冲到对面逆向车道上就是要同时运用靠左通行和靠右通行安全紧急避险
。当冲到对面逆向车道上时 ，一要沉著冷静；二要双方同时减速避让。一方向左侧或向右侧避让
，另一方向相反的方向避让 。

第一种说法：

在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右 ，最先根据的是骑士们的习惯
。一则
，人们骑马，习惯是左脚先上镫 ，右脚再跨上
，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗 ，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰
，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。

骑马时用哪一只脚先上镫取决于人在不同的位置 。

马匹与汽车是一样的道理 ，方向盘在哪一侧取决于人在不同的位置
。

世界诸多国家
，通行方式无非是左右两种，左侧通行的被称之为海岛派；右侧通行的被称之为大陆派 ，盖因士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时
，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞 。

那法国本来也是骑士靠左通行的 ，士兵辎重靠右而行
，可是，十八世纪末法国闹起了一场法国大革命 ，当时的平民要打倒贵族
，而法国的骑士啊
、贵族啊正是靠左通行的，所以靠左通行就成了可耻的贵族的行为 ，平民们为了和他们划清界限，又因为战事需要
，就把街道改成了右侧通行
。

法国也因此成了欧洲第一个右侧通行的国家，后来这个国家出了一个不世出的军事天才 ，叫拿破仑
，拿破仑这个人很了不起啊，他凭借着法国一个国家的军队打败了所有其他欧洲国家的军队 ，还把这些国家都占领了
，他的军队打到哪里，就把哪里的街道改成右侧通行 ，当时欧洲几个主要的国家除了英国是个岛国
，他没打下来，剩下的国家都被他改成右侧通行了。普鲁士即现在的德国了就是这么被强迫改成右侧通行的 。”

而美国为什么又是右侧通行呢？这也挺有意思的：美国原来是英国的殖民地 ，街道也是靠左通行
，但后来受其压迫太过深重，人民气愤之下 ，举兵反抗，独立建国
，法国那时候是英国的宿敌，自然要帮着美国人打英国佬 ，美国建国之后
，一是为了和英国划清界限，二是为了和盟友法国保持一致 ，于是也改成右侧通行了。

在欧洲列强之中
，只有英国依然左侧通行，但英国的殖民地遍布全球
。

第二种说法：

二十世纪三十年代以后也把不同类型的相似的东西的混合体叫什锦。

Rap 生活就像一锅大烩菜 。

大烩菜是什么都有的意思
。在一条公路上可以靠左侧通行和靠右侧通行。

犹太人说站不到应有的高度就不会窥见美的海洋 ，享受不到真正的审美愉悦 。

人类站不到应有的高度就不会窥见通行方向的真正的价值
。

骆驼是沙漠之舟
，骆驼是人类在沙漠中穿梭的工具，动物是人类忠实的朋友。

1300年 ，罗马教皇卜尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明：条条大路通罗马
，并指示赴罗马朝圣者必须靠左行走,从此，左行制影响了欧洲大部分国家 。左行制源于水上航行
。15世纪 ，英国海军为减少进出泰晤士河的船只事故，规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流
，经伦敦入海，所以 ，出泰晤士河的船只靠东
，而人们观看地图的习惯是“上北、下南 、左西
、右东 ”，于是形成了左侧通行制 。

1756年 ，英国议会通过伦敦桥交通法
，要求所有车辆靠左行
。美国宾夕法尼亚州早在1792年就规定右行制，随着美国在世界的影响不断增强。美国汽车的方向盘就是按右行制设计的 。1845年至1946年我国的道路交通受到了靠左通行制的影响。美式汽车的方向盘及灯光安置 ，均适用于美国车辆靠右行驶的习惯
。

第三种说法：

110年前
，“现代汽车之父
”卡尔·奔驰发明汽车时，驾驶座是位于车身中央的。

早期右驾右行

依据人体工程学原理 ，90%以上的人习惯使用右手
，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边 。而早自马车时代 ，欧洲的人、车都有右行的习惯
。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机
，为方便司机为主人开门， 早期汽车自然而然是右驾右行。

英国右驾左行

要想了解英国及其联邦成员国为何右驾左行 ，这还得翻开中古时期英国的“ 骑士决斗史” 。以名誉为“第一生命 ”的英国骑士
，上马决生死时，因右手持用武器 ，所以马匹必须靠左走
，才能准确地刺杀对手
。这样在不断地练习和对决中 ，骑士靠左行就成为习惯 ，久而久之
，朝野蔚然成风。当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统 ，并带到了殖民地 。

欧陆左驾右行

本世纪20年代
，随着车祸的频繁发生，有的车厂经研究发现 ，若右驾又右行 ，遇到超车
，会影响视线，于是不约而同地出现了左驾右行的新车款；到了1927 年 ，欧洲大陆达成“左驾驶座靠右行驶”的制式行车规则
。 英国基于保守的传统
，仍然坚持“右驾座
”的设计，但在“遵守交通安全”的共识下 ，首创道路中央分道标线
，得以兼顾行车安全与“面子 ”。

美国左驾右行

美国在汲取欧洲车的优点后，孕育出讲求舒适与安全的“美式汽车文化
” 。使汽车普及化的福特T型车 ，则在“左驾右行”的流行架构中
，扮演了方向盘的角色
。 1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的车子 ，使“福特 ”的品牌占有全美50%的汽车市场。亨利·福特一直认为“左驾右行是最理想的行车方式
，因此T型车都是左驾的；北美大陆的公路规则，就如此定了下来 。

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