本田URV与本田冠道怎么选

网上有关“本田URV与本田冠道怎么选”话题很是火热 ，小编也是针对本田URV与本田冠道怎么选寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

随着“三孩 ”政策的放开 ，越来越多的家庭只有一个孩子
，导致传统的五座车已经不能满足家用车的需求，更加宽敞实用的中型SUV销量猛增 。汉兰达、冠道 、途观L
、锐捷、昂科威等王牌合资中型SUV
。在黑暗中被杀害。奇怪的是 ，本田冠道的兄弟车型URV的销量还不到冠道的1/7 。其实原因只有一个
。冠道性价比秒杀URV。

冠道入门级车型价格比URV入门级车型便宜2.5万元左右 。URV入门级车型确实配置丰富
，天窗 、真皮座椅
、倒车影像、雾灯都比冠道多，但这些配置真的不值2.5万元
。消费者是有眼光的 ，不可能花那么多钱自己安装。关键是给消费者造成冠道便宜的印象，这种心理伤害是巨大的 。在终端折扣方面
，道比更慷慨。有时，终端折扣达到2万元 ，URV终端折扣仅为1.5万元
。价格方面
，冠道显然更有吸引力！便宜才是王道！

URV在体型上略有优势，但这种优势可以忽略不计。URV只比皇冠长9毫米 ，高1毫米
，而空之间的这种额外差异根本感觉不到 。皇冠反而显得更加成熟稳重，老少皆宜
。冠道更吸引消费者的是它的车辆配置更丰富 ，1.5t的4个配置
，2.0T的5个配置，另一方面 ，URV就没那么厚道了
，1.5T的2个配置，2.0t的3个配置 ，以至于URV的选择空远小于冠道。道观这么好的销量，离不开他好听的中文名
，而URV的名字不接地气，很傻 ，和CRV 、XRV没什么区别 。乍一看
，它更像是XRV的延伸版
。皇冠上市比URV早，市场认可度更高。先入为主的心理优势是URV很难赶上的 。

两款虽然是兄弟 ，三个部分动力输出完全一样
，但是在其他配件的供应商上却完全不同
。广汽本田的市场认可度远胜东风本田，东风本田的口碑让其黑历史穷尽！华东生产的思域经中保研检测 ，B柱断裂
，而INSPIRE的A柱严重弯曲。另一方面，浪潮的兄弟车型 ，广汽本田生产的雅阁
，碰撞结果非常好 。这就让消费者怀疑东风本田生产的URV是不是也偷工减料了，质量肯定不如广本的冠道
。2020年5月 ，本田召回77万辆问题汽车，包括冠道和网址
，但这一负面消息让销量不佳的URV雪上加霜！

百万购车补贴

广汽本田冠道与途观l哪个好

1 Day1西宁-都兰从西宁走G6经湟源
、共和、茶卡盐湖到都兰。全程约426公里，耗时5小时 。热水沟墓(免费)位于县城东南28公里处 ，关于墓主人的身份争论不休。这里出土的所有文物都珍藏在青海省博物馆
，这里只能看到一座高大的多层墓
。从都兰县城

西宁到拉萨多少公里

1 Day1西宁-都兰

从西宁走G6经湟源 、共和、茶卡盐湖到都兰。全程约426公里，耗时5小时 。

热水沟墓(免费)位于县城东南28公里处 ，关于墓主人的身份争论不休
。这里出土的所有文物都珍藏在青海省博物馆
，这里只能看到一座高大的多层墓。从都兰县城出发，沿G109国道南行12公里 ，走左边的小道到热水沟
，几乎都是碎石路 。当你看到一个文物保护单位的石碑，你就已经到了古墓
。

2 Day2都兰-北克良-格尔木(海拔2800米)

从都兰县出发 ，继续沿G6高速行驶至格尔木。行驶198公里后
，在Nomuhong转入贝诺公路，行驶14公里到达Shell Beam 。全程为路面 ，约219公里，2.5小时
。

贝壳是一种罕见的地理奇观。在这片广袤的戈壁滩上
，突然出现了数千亿颗炮弹 。它们形成一条长2000米
、宽70多米、高8米的堤梁
。这是中国内陆盆地迄今发现的最大古生物地层。

参观完贝壳梁，返回G6高速 ，向西行驶125公里
，然后转G109国道到格尔木市 。除了偶尔出现的绿洲，道路两旁大多是戈壁滩。全程约162公里 ，耗时约2.5小时
。

格尔木是青海第二大城市
，住宿购物方便。一般来说，开青藏线的人都会在这里住一晚 ，2800米左右的海拔可以保证你睡个好觉 。

3 Day3格尔木-察尔汗盐湖

察尔汗盐湖是亚洲最大的盐湖
，距格尔木60公里
。在湖水光线的变化下，它呈现出蓝色或绿色。据说这里储存的盐足够全世界的人吃2000年 。盐湖中央码头有一座用盐花制作的察尔汗盐湖雕塑
。可以沿着十字路走到湖区深处 ，那里的盐湖更白更干净。如果有幸赶上机器操作提取卤水水
，还能看到尊尊雕塑的盐花 。

4 Day4格尔木-昆仑山口-不冻泉-五道梁-脱脱河-唐古拉山口-安多

从格尔木沿G109国道向西南方向行驶159公里至昆仑山口，时间约2.5小时
。从格尔木到拉萨 ，道路基本都是铺好的，但是相比西藏段
，青海段的路况略差，需要注意路上的小坑洞没有及时修复 ，不要开太快。

从格尔木往西南走90公里
，会经过那赤台清泉(海拔3540米) 。八角泉台，喷涌而出的泉水清冷甘甜 ，终年不冻
。可以带几个水瓶。

再行驶21公里
，道路西侧就是新建的无极龙凤宫(免费) 。虽然是道观，但寺内供奉着十世班禅的塑像 ，这里可以看到哈达和经幡。大约15公里外是西大滩
，是一片非常开阔的海滩，也是攀登珠峰的大本营
。再开27公里 ，路东侧有地震纪念碑。

再走3公里就是昆仑山口(海拔4768米)
，这是很多想走青藏公路去拉萨挑战高原反应的旅行者的第一道坎 。过了昆仑山口，就进入了可可西里自然保护区
。山口后面的广场靠近青藏铁路 ，鸣笛的火车会在山口鸣笛，这里也是你拍摄火车的最佳地点。

继续沿G109国道向西南方向行驶21公里
，到达冰泉，大约需要半个小时 。

解冻泉(海拔4600米)因泉水终年不冻而得名
。只能算是驿站 ，不能算是镇。这里有几家简陋的餐馆和旅馆 。

在不冻泉短暂停留后
，继续沿G109国道行驶，约88公里后到达五道梁(海拔4600米)；穿过五道梁后 ，继续沿G109国道行驶146公里
，到达脱脱河
。过了脱脱河，沿G109国道行驶146公里 ，就到了唐古拉山口(海拔5231米)；从唐古拉山口出发
，沿G109国道行驶88公里后到达安藤。

安县(海拔4700米)位于国道西侧，是一个繁华的小镇 。方圆几百公里内 ，这里是最好的落脚点
。许多酒店可以提供免费或付费的氧气服务。

5 Day5安多-那曲-当雄

从安多沿G109国道向南行驶140公里到达那曲 。从那曲沿G109国道向南行驶165公里到达当雄县城。

当雄最有名的景点是纳木错(门票旺季120元
，淡季100元)
。湛蓝清澈的湖水，在终年积雪的念青唐古拉山的映衬下 ，有一种圣洁的美。纳木措也是香客心目中的圣地，自古以来香客不断 。从当雄县到纳木错60公里
，要翻越5000多米高的山口
。

第六天当雄-拉萨

从当雄沿G109国道向南行驶160公里到达拉萨。当雄往南49公里，会经过念青唐古拉山的观景台 。

西玛怎么样

对于大家熟悉的日产汽车来说 ，今年似乎很多车型都要全面升级改款了
。新的日产轩逸和全新的日产天籁之前已经亮相
，以及SUV车型，日产琦君和日产逍客。最近日产旗下的一款中型车也进行了升级 ，是日产西玛的最新车型 。作为日产经典的中型豪华车
，这款车不仅拥有更炫酷的外观，还采用了更动感的车身
。2022款日产西玛:6缸发动机黑化套件 ，新造型比奥迪A4更霸气！

首先从外观上看
，炫酷的车身造型可以说是非常动感，这在以往的中型车中并不多见。与大家熟悉的丰田凯美瑞 、本田雅阁等经典车型相比 ，该车的外观运动程度一点也不逊色
，黑色的车身涂装采用了最新的黑色铝合金轮毂，让整车看起来更加运动 。此外 ，该车还采用了日产经典的前大灯和熏黑的LED后尾灯，可以让整车看起来更加运动
。

除了个性化的外观
，在车辆配置方面，该车不仅提供了运动型车辆 座椅 和最新的全景天窗 ，还采用了全新的主动制动系统和自适应巡航系统。除了经典的预碰撞系统之外
，该车在安全性和便利性方面可以说有着很强的实力 。

在大家关心的动力系统方面，这款车型搭载的是日产经典的3.5升6缸发动机 ，这款发动机的最大输出功率可以达到224 kW
，同时匹配的是经典的CVT自动变速箱。

如何看待这款外观动感
、动力系统强劲的全新日产西玛中级轿车？是不是比大家熟悉的日产天籁更有个性和活力？说说你的看法
。 西宁到拉萨多少公里 @2019

本田冠道油箱多少升，冠道油箱容积多大

在如今新兴的合资SUV产品中 ，几乎不可能找到各方面都拔尖的选手
，各具特色。冠道产品阵营的完善和途观L的问世，都预示着它们在SUV市场中一定会扮演关键角色 ，如何在冠道和途观L之间做出正确的选择
，对于消费者来说也至关重要 。哪个更好？今天，让我们看看国王队能否参赛
。

道观和途观L哪个好

皇冠的大溜背在同级别SUV车型中是独一无二的。车身尺寸大 ，加上本田家族的镀铬面，给人十足的新鲜感
，又不失气场 。顶装车型的多片式LED大灯是科技感上的加分项
。途观L采用大众最新的家族式设计。齿形镀铬前格栅，折角不规则尾灯 ，深凹的车身线条
，确实比之前的大众产品更有看点 。但是横纵的规则形状肯定没有冠道高
。途观L的稳健感，优势在于可以拥有更大的受众。皇冠给人的印象还是和外观一样原始 。倾斜角度可调的液晶屏和2.0T车型上的按钮式档位控制 ，凸显出一定的科技感
，大面积哑光木饰板也营造出不错的豪华氛围
。不过途观L的内饰并没有外观那么有新意，依旧是大家熟悉的 ，充满了大众气息
，但高级的做工和用料也一如既往的展现出出色的质感。中型SUV的冠道轴距为2820mm，在同级别中绝对优秀 。从途观L的名字不难看出 ，2791mm的轴距比汉兰达长了1mm
，定位已经直接跃升到中型SUV的水平，但依然没有提供七座版本。冠道1.5T发动机的最大功率比途观L的1.8T发动机高10KW ，但途观L的扭矩输出比冠道高近60N·m
。冠道1.5T可在2000-5000转/分的范围内输出最大扭矩243牛·米，途观L1.8T可在1450转/分的范围内输出最大扭矩300牛·米。与2.0T车型相比
，1.5T皇冠油门调节更灵敏，CVT变速箱也让动力输出更平顺、更线性 ，非常适合城市驾驶 。但是1.5T机器高速拖动1.8t车身时
，似乎后劲有些不足
。冠道和途观L都是“五大
”SUV，但从外到内 ，冠道和途观L的个性不同
，可见没有绝对优秀的产品，只有更适合你的选择。对于不想随大流的个人消费者来说 ，冠道可以从外到内给予足够的新意
，而如果注重后排的舒适性和配置，冠道在同级别产品中也有绝对的优势；如果你更注重动态感受或者追求稳定的气田 ，途观L是更合适的选择 。

途观L和官道哪个质量最好

大众途观L380TSI自动四驱豪华版和冠道370TURBO自动四驱专属版
。这两款车型的入门级四驱车型也都是2.0涡轮增压发动机
，两款车型的售价分别为28.98万元和29.28万元。皇冠空性能不错，发动机动力依然很好 ，操控感出色，整体油耗不错
，内饰精致，悬架舒适 ，底盘扎实
，动力起点弱 。另外1.5T发动机机油增加
。全版途观L搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。冠道搭载1.5T2.0T两款涡轮增压发动机 ，匹配CVT无级变速箱 。动力感受方面
，小排量冠道起步略落后，中期提速CVT比较平顺 ，两者油门随动性都不错
，高速提速更舒适
。简而言之，两者的动力反应都相当不错。虽然两款车都配备了电动后备箱 ，但途观L增加了感应后备箱的配置
，在实际使用中会更加方便 。此外，途观L配置的自动感应雨刷也将在雨天给用户带来更加便捷安全的驾驶体验。本田冠道在关键换挡方面的前卫设计让人怀疑
。总的来说 ，途观L的综合性能更加稳定可靠。考虑到大众这些年的品牌优势和市场影响力，预计大众途观L会更受消费者欢迎 。

百万购车补贴

本田冠道的油箱容积在55L左右
。本田将为冠道配备2.0T涡轮增压发动机
，排气侧采用双VTC可变气门正时技术和VTEC可变气门升程技术。最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩370N&middotm ，百公里加速最短时间7.45s
，9速自动变速箱的SBW电子钥匙换挡取代传统换挡 。拥有雪地模式 、运动模式
、舒适模式三种驾驶模式，同级独有 ，实现超越同级的驾驶体验
。技术不断进入汽车领域时代。一辆有豪华感的车已经不能满足消费者的需求
，铺天盖地的科技感才能吸引消费者的眼球 。在这方面，冠道也表现出了十足的诚意
。道观在广汽本田所有车型中率先采用HUD抬头显示系统 ，可以在车辆行驶过程中将驾驶员的必要信息投射到前挡风玻璃上
，不仅省去了频繁移动视线的麻烦，还有效提高了驾驶安全系数。中控显示屏采用8英寸液晶屏 ，视觉效果突出
，采用悬浮式设计 。通过调整角度，不同身高和体型的驾驶者都能找到最适合自己的姿势
。

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