口碑最好的哈弗h6是哪一款

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Max口碑最好
。

配置方面 ，第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Max标配L2级自动驾驶辅助功能
，具有全速域自适应巡航 、车道居中保持
、主动刹车等全部核心功能。

同时对比比它配置级别更低的其他版本第三代哈弗H6，1.5T自动两驱Max版本在后包围两侧又多出来了两个毫米波雷达 ，这就为其增加了并线辅助、DOW开门预警 、倒车车侧预警几大功能 。

在日常并线变道
、路旁开车门、复杂路况路边倒车等情况下
，驾驶更为安全，配合540度透明车底影像 、可以说基本解决了各种场景下的驾驶安全性问题 ，并且这些配置的加入，也极大的降低了驾驶难度与疲劳度
，是老司机们都推荐的配置
。

哈弗H6的介绍：

哈弗H6产于河北保定。哈弗h6是长城汽车股份有限公司旗下品牌，是中国最大的民营汽车制造商 ，也是中国第一家在香港上市的民营汽车公司 。

哈弗H6是长城第一款中高档城市SUV
。作为长城汽车打造的“三高
”战略车辆
，从研发一开始，就以高标准为抓手 ，以高科技装备技术为保障
，以高水平管理为手段，将高质量贯穿于整车打造全过程。

第三代哈弗H6对比合资SUV：花同样的钱 ，谁可以得到更多？

在国内汽车领域里
，哈弗H6的热度非常高，在SUV销量排名里 ，哈弗H6是属于第一 。哈弗H6在发动机搭载上面
，主要是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，从发动机的马力来看 ，1.5T涡轮增压发动机可以达到169匹，2.0T涡轮增压发动机可以224匹
，而在工信部油耗上面，这两款不同排量的发动机 ，它的油耗是在6.6-7.1L
，这个油耗值对于SUV来说，那么还是偏低的 ，不过这个仅是工信部的油耗值
，只能在高速和高架桥等路段上才能跑出的油耗。

因为工信部的油耗值仅供参考，所以在实际驾驶过程中 ，基本上油耗都会偏高
，如果是在市区里面行驶，那么就更加高
。哈弗H6的性价比不错 ，不过有人说缺点就是油耗偏高
，毕竟是搭载国产的发动机，哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机车型 ，销量占据多数，所以也有不少车主反馈过油耗的数值
，主要是针对不同路段表现出来的油耗，下面就可以通过几位1.5T自动挡的车主 ，把市区行驶的真实油耗给反馈出来。

车主一：2019款 运动版 1.5T 自动两驱尊贵精英型 国VI；参考官方宣传的油耗
，那么实际驾驶很难达到，除非一直在非常好的路况行驶 ，在市区驾驶哈弗H6行驶
，可以从仪表上看到，油耗是能够达到10L左右 ，这个对于国产SUV来说
，算是正常的水平，市区10L油耗 ，这个能够接受
，毕竟堵车期间，发动机的运转也是需要耗油的 ，并且夏天还要开空调 。

车主二：2019款 运动版 1.5T 自动两驱尊贵精英型 国VI；对于一个刚拿到驾驶证就买车的新手来说，市区开车的油耗是真的高
，本身上下班市区就非常堵车，再加上对驾车不熟悉 ，车辆又是磨合期
，所以百公里油耗最高可以达到14L，当然正常也是在12L左右 ，这是前期的油耗
，后期可能会下降
。

车主三：2021款 第二代 1.5GDIT 自动豪华版；这款车平均油耗是在8L左右，而在市区里面行驶时 ，油耗基本上也能够控制在10L之内
，整体来说，油耗并不算很高 ，但是这个油耗对比工信部数据
，那么还是有差异。

哈弗H6自动挡1.5T的车型比较多，车型不同油耗也略有差距 ，要问哈弗H6在室内行驶的百公里真实油耗是多少？答案就是在10L左右，当然这个并非固定答案
，因为车辆油耗是受多个因素所影响，其中路况影响最大 ，所以不同的城市
，它的拥堵情况是不一样，这样就没有固定油耗油耗值标准 ，可能有些车主市区油耗就8L
，但是有些车主市区油耗能够达到12L，算平均值 ，哈弗H6的市区百公里油耗是在10L左右 。

哈弗h6手动挡6挡什么时候用

第三代?哈弗H6在不久前上市
，11.59-13.49万元的指导价覆盖了绝大多数普通消费者的购车预算，所以第三代哈弗H6在线上线下都颇受关注
。新车销售火爆 ，一车难求
，紧凑型SUV市场又热闹起来了。在相近的价位，我们还可以买到日系和德系的不少合资SUV产品 ，所以今天我们解决一个问题，第三代哈弗H6和合资品牌SUV摆在一起
，花同样甚至更少的钱，谁更值得？

日系品牌的家用SUV是很多消费者重点考虑的车型 ，日系车省油耐用的口碑名声在外
，而且近来优惠力度不错，比如本田CR-V和日产奇骏 。

既然是家庭用车 ，我们应该把安全性能放在比较重要的位置
。本田CR-V的兄弟车型本田皓影
，年初在中保研测试的状况大家都有所耳闻，A柱弯折的情况并不是消费者愿意看到的。而日产奇骏因为上市多年 ，较老的车架结构可能已经很难应付当下的碰撞标准了
，这样看来，日系SUV的安全性能还有提升的空间 。

通常来说 ，车架结构和用料强度决定了一部车的安全性
。第三代哈弗H6基于长城最先进的柠檬平台开发
，高强度车身配合轻量化底盘，提升了操控响应的同时还降低了油耗。同时新的平台架构更多的考虑到了结构安全 ，通过提升高强度钢和热成型钢的应用，提升车辆的安全性能 。更轻更强更安全
，这是汽车工程的大方向，是老旧平台无可奈何的地方。

在动力方面 ，入门规格的日产奇骏使用了一台2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速箱
，151马力194牛·米的数据相当一般
。偏低的扭矩，不仅是市区驾驶动力响应不够积极 ，在对向双车道的国道或是山路需要超车的时候
，动力输出也不能及时跟进，带来安全隐患。本田CR-V使用一台1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱 ，这套动力总成表现比奇骏更好 。

第三代哈弗H6全系标配升级的1.5GDIT发动机和7DCT变速箱
。为什么我们看到了越来越多的新车使用涡轮增压发动机匹配DCT双离合变速箱
，根本原因是这套组合兼顾了燃油经济性和动力效率，而且还可以在未来适配插电式混合动力的结构 ，所以这才是面向未来最合理的动力总成。

从账面数据来看
，这台1.5GDIT发动机的最大扭矩高达285牛·米，超过了本田CR-V ，这意味着第三代哈弗H6的低速动力响应更加出色 。而且经过长时间的调校和打磨，第三代哈弗H6的这套1.5GDIT发动机和7DCT变速箱的默契程度已经非常优秀了
。

如今
，这台发动机经过再次升级，整机热效率达到了38% ，扭矩输出范围从之前的1400转-3000转提升到1400转-3600转
，后段加速能力更强，而第二代7DCT变速箱的综合传递效率高达95.6%。第三代哈弗H6所搭载的这套动力总成满足了最新的国Ⅵ排放法规 ，不仅日常驾驶平顺
，动力输出强劲，而且工信部给出的百公里油耗仅6.6L/100km 。

中国消费者对于德系品牌的偏爱已经有很长时间了
。从产品方面来说 ，德系SUV的确有不少亮点
，优秀的行驶质感
、不错的做工水平，形象也确实有高级感。比如大众的探岳 ，最近势头挺凶猛的
，月销量也保持在1万台以上的水平 。

但我们既然是买SUV，肯定还是追求一定的实用性
。哈弗H6的空间实用性比同级的日系德系SUV都更加优秀。第三代哈弗H6车长4653mm ，轴距2738mm，车内空间宽敞 。通过这张数据对比
，第三代哈弗H6更大的尺寸带来了更宽敞的车内空间。

在科技配置上，大众探岳基本处于“大眼瞪小眼”的状态 ，即便是有
，那也是很初级的装备，如果你还想要一些高附加值的配置 ，那一定得加钱加到很高的配置才行
，这个时候车子的价格可就不那么美丽了
。

对于驾驶辅助功能，我们的观点很明确——在天气晴朗 ，道路标线清晰且道路环境轻松的高速路或者环路上
，驾驶辅助功能可以帮助我们更加轻松地驾驶车辆。第三代哈弗H6从中配车型开始搭载了L2+级驾驶辅助系统，内置的Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片提供了强劲的算力 ，功能非常全面 。包括了全速域ACC自适应巡航、并线辅助 、车道偏离预警、车道保持辅助
、道路标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示
。重点是这些功能从12.89万元的Max版本开始就有了
，新车的诚意可见一斑。

在多媒体系统的功能上，大众探岳也做得不够好 。它们的多媒体功能非常单一 ，只能被动地显示信息，科技体验是比较单薄的
，就好像一个只能打电话的功能手机
。第三代哈弗H6配备了科技座舱，多块屏幕配合极简设计共同营造了未来感。中间的多媒体屏幕有着车联网功能 ，可以主动地给驾驶者提供更丰富的互联网服务
，而且它还可以FOTA升级，就像智能手机一样 ，越来越好用 。

最后我们再来说说第三代哈弗H6的设计
，尽管这是一个见仁见智的东西，但是哈弗H6截止2020年8月 ，已经累计87个月SUV品类销量第一
，全球累计销量超300万辆，至少证明了它在外观设计上得到了大多数普通消费者的认可
。第三代哈弗H6完全考虑到了中国消费者的审美习惯 ，东方式未来美学
，庄重大气而又带有时尚感的外形设计，既尊重了传统审美消费者的认知习惯；也迎合了年轻消费者对于设计感的独特追求。汽车设计是平衡的艺术 ，而第三代哈弗H6把这个尺度拿捏得非常精准 。

从对比不难看出，相比同价位合资竞品的略有遗憾
，第三代哈弗H6展现了一家中国本土车企对于国内车主用车需求的理解和尊重，也展露了哈弗品牌进击全球车的诚意
。我们经常说 ，中国有着全球最为挑剔的消费者和最复杂多段的用车环境
，如果第三代哈弗H6能够持续在中国热销，它必然具备了走向全球 ，到全球市场竞争的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

太平洋汽车网哈弗h6六速手动变速箱，在70到80的时候可以挂入六挡 ，也可以看发动机转速换挡；在2000转以上
，就可以挂入六挡。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种
。汽油机方面有排量为2.0L的发动机。

右手握住挡把，四个手指提起挡把下面的白色圆环 ，然后把挡把往左前方推
，即可挂入倒挡：

1 、哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种 。汽油机方面有排量为2.0L的发动机；

2
、其最大功率133马力，最大扭矩186牛米
。传动方面 ，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器；

3、柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机；

4 、其最大功率150马力
，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱 。

两种方式，一种是在挡把头下面有一个小装置 ，可以用两个手指提起来
，提起来后往最左上角挂挡，另一种是把整个挡把按下 ，往最左上角挂挡
，也就是说六挡的车，是把原先倒挡的位置让给了6挡 ，在1挡的边上开了个挡倒口
。

他在上一排挡位与下一排挡位的中间一排位置（如：普桑上一排是1.3.5挡
，下一排是2.4。倒挡），记住切换挡位的时候一定要先踩离合到底 ，要快
、狠！而且
，挂挡的时候一定要走直线，横竖挂 ，严禁斜着挂挡 。

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