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经历了“睡一觉，假期还剩3天；又睡一觉，假期还剩7天；再睡一觉，假期还剩15天”的漫长春节之后，已经有不少人怀揣着对新一年的憧憬，开始投身于新一轮的工作中去了。在这个非常时期，自己开车无疑成为了目前最主流、也是最稳妥的出行方式，而对于那些还没有车的年轻人来说，是不是突然觉得还是有一台属于自己的车好？

这时候，不妨看一看江淮不久前推出的全新A+级轿车——嘉悦A5。

与大众共线生产

也许你对江淮嘉悦A5这么一副全新面孔还不是很熟悉，那就来了解一下吧。

嘉悦A5作为江淮在A+级轿车领域的全新力作，是旗下首款与大众共线生产的轿车，也是首款拥有大众技术背书的轿车。自从江淮与大众展开合作以来，大手笔地引入了诸多前沿技术，其中最主要的就是VDA质量标准。这是一套源自德国的严苛质量标准，诸如大众、奔驰、宝马等车企正是站在这套标准之上，屹立在汽车行业的巅峰。对于嘉悦A5而言，这套标准不仅为其带来了原汁原味的德国品质，同时还带来了产品力上的全方位提升。

可以这么说，江淮从大众那里学到的所有东西，都毫无保留地体现在了嘉悦A5上，更关键的是，嘉悦A5也并没有因为自身的大众标签而抬高身价，而是为众多年轻人提供了一个极富诚意的官方指导价——8.48-11.58万元。

有哪些独到之处

既然是专为年轻人打造的车，那么江淮嘉悦A5必然有吸引年轻人的地方。

首先在外观上，嘉悦A5的设计由意大利明星级设计大师、同时也是阿尔法·罗密欧设计师和玛莎拉蒂内饰总负责人的Daniele操刀，而阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的车型都是享誉业界的设计典范。

所以在嘉悦A5这么一款轿跑化的A+级轿车身上，可以看见如航空涡扇进气口一般的垂瀑式前格栅、体现掀背风情的水滴型轮廓、独特的贯穿式鲨鱼鳍窗线等充满创意的设计。这些都是足以收割回头率的元素，突出年轻人中意的运动感与潮流感。

其次在内饰上，嘉悦A5的设计以时下流行的简约、时尚为主基调，在此基调上塑造出了浓厚的科技感。

嘉悦A5的中控由简单的线条勾勒组成，看不见复杂的设计元素，给人的第一印象是简单明了，同时加入了皮革、软质、类织物等材质作为点缀。而内饰最大的亮点在于一面占据整张中控的10.4英寸高清液晶触摸屏，以及一面7英寸全液晶仪表，实用效果和吸睛效果都属一流，一下就将内饰的科技感拉升到了新的台阶，这正是现在年轻人所喜欢的。

而在最重要的空间上，虽然嘉悦A5定位于A+级轿车，但实际上它是一款“大空间轿跑 ”，空间和乘坐上的表现丝毫不用担心。

嘉悦A5拥有4772*1820*1492毫米的尺寸，再加上2760毫米的轴距，光看参数上就已经不输于主流的B级轿车，绝大多数人坐在后排都能享受三拳左右的腿部空间。同时嘉悦A5还拥有柔软、舒适的座椅设定，一坐上去犹如置身于头等舱的大沙发里，现在很多年轻人都已成家立业，想必这样的体验一定能让家人满意。

除此以外，540升的后备箱再加上轿跑独有的掀背尾门，进一步提升了日常用车的实用性，放倒后排座椅后，后备箱容积立刻扩展为1650升，居家休闲、生意拉货皆不误。

在同样重要的动力上，嘉悦A5可静可动，静时是一台称职的家用车，动时则是一台激情的轿跑车。

嘉悦A5搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，有着150马力、210牛·米的动力输出，匹配6挡手动或CVT无极变速箱，兼顾动力与油耗。如果在拥堵的早晚高峰行驶，CVT变速箱平顺的特性可以带来舒适的驾乘感受，如果想要激情一把，这台发动机也可以满足，当然配上手动变速箱的话更能体会到驾驶乐趣。

在常被忽视的悬架上，嘉悦A5也下了一番功夫，毕竟看不见的地方才能看得出车企是否用心。

嘉悦A5采用的是前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，独立悬架在这个级别、这个价位的车型中是不多见的，因为花费的成本更高。但它的好处不必多说，相比常见的非独立悬架在操控性和舒适性上有着不小的提升，由此可见江淮的用心。

配置又有何亮点

之前提到江淮嘉悦A5给出了一个对年轻人极富诚意的指导价，其实江淮的诚意不光只体现在价格上，同时还体现在配置上。

都说入门车型是最能考验诚意的，嘉悦A5的入门车型是8.48万元起的自由型，即使是低配车型，也做到了讲究、不将就，没有为了拉低门槛而减配。

除了全系标配的LED日间行车灯和贯穿LED尾灯，在安全配置上，还标配了车身稳定控制系统、坡道起步辅助、胎压监测系统、倒车雷达等重点配置；在舒适配置上，标配手动防眩目内后视镜、多功能方向盘、电动外后视镜带电加热、定速巡航、花粉过滤等配置；在科技配置上，标配3.5英寸单色液晶屏仪表、车载蓝牙等配置。

一般中配车型是最多人选择的，而嘉悦A5的中配车型是9.68万起的超越型，提供了全面的安全、舒适和科技配置，让主流消费人群感受到面面俱到的用车生活。

相比自由型，超越型拥有LED矩阵大灯，具体到安全配置上，还拥有前排侧气囊、倒车影像、爆胎应急安全系统等配置；在舒适配置上，拥有雨量感应雨刮、电动天窗、高级皮质运动座椅、64色氛围灯、无钥匙进入系统、发动机一键启动、智能钥匙、电子手刹、自动驻车、自动恒温空调等；在科技配置上，拥有7英寸全液晶仪表、6扬声器音响系统、10.4英寸高清液晶触摸屏、手机亿连等。此外，如果是CVT车型的超越型，可提供包含“智能语音管家”、“智能生活管家”和“智能远程管家 ”所有潮流功能的车联网体验。

顶配车型则是一款车秀肌肉的舞台，嘉悦A5的顶配车型是11.58万的梦想型，放在同级别中可谓亮点颇多，就算越级比较也毫不丢份儿。

相比超越型，梦想型拥有像前转向灯流水点亮和后位置灯解锁流水这些吸引路人眼球的功能，而在安全配置上，拥有侧气帘、前雷达、全景影像等配置；在舒适配置上，拥有全景天窗、迎宾照地灯、驾驶席座椅电动4向调节、驾驶席座椅电加热、感应电动尾门、无线充电、8扬声器音响系统等。

结语

“有诚意，也有实力”是我对江淮嘉悦A5的这款车的总结，如果你已经决定选择它作为第一台属于自己的车，不妨听一听我的建议。我推荐官方指导价10.58万的1.5T?CVT超越型，原因有二：

一是CVT无级变速箱适合绝大多数人，易于上手且行驶舒适的特点让每一个人都能轻松驾驭，不是所有人都能熟练掌握手动变速箱，执着于驾驶乐趣的话手动就是最好的选择了。

二是超越型的安全、舒适和科技配置已经一应俱全，应对日常家用绰绰有余，尤其是CVT车型的超越型相比手动车型，有着更为全面的车联网体验，这正是当下潮流之所在，也是现在的年轻人都很热衷的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万左右买什么车好

最近，全球知名的汽车质量评测机构J.D.Power出炉了一份公认质量最好的十大汽车品牌，其中丰田大众纷纷未进前三让人始料未及，而获得冠军头衔的品牌在国内市场似乎认可度不及大众和丰田...

根据榜单，冠军的位置被捷恩斯拿走，这并不是这个品牌第一次登顶该榜单，虽然目前由于没有进军国内在国内市场的知名度并不是很高，但是能够力压雷克萨斯也足以说明它的实力。更有消息称，在不久的将来捷恩斯将会正式进驻中国市场，不知道这次质量登顶会不会给它的进驻之路带来一些方便。

排在第二名的是雷克萨斯，虽然也是个不错的位置，但是跟自己相比这是雷克萨斯近两年来首次下滑，从第一名的位置跌到了第二。虽说雷克萨斯这个品牌在国内的口碑一直很好，但是从全球范围内来看似乎跟国内的观点有些许出入。

来到榜单第三名看到的是别克的名字。这不禁让一些用户在心里打了问号，毕竟别克的质量在国内市场一直都颇有微词，不过值得注意的是这份榜单中所说的别克包括了全球范围内的所有别克汽车，而非单独指向中国别克。

其他上榜的汽车品牌还有丰田、大众、奥迪等，其中不乏在国内市场近些年来发展势头很猛的车型。这样看来如果放眼全球汽车市场，那么每个品牌的认可度估计要重新洗牌了。

八万元这个价格区间可以说是百花齐放，合资自主竞争异常激烈的一个级别，所以相关车型少说也有几十款我在这里分类给你说下。

根据车型分类。

首先说SUV ，因为这个范围比较小，这个价位与合资品牌小型SUV是无缘了，但仍有非常优秀自主品牌或像宝骏这样的自主合资品牌可以选择，而宝骏560无疑是最合适的，因为同价位国产SUV的确存在表面上很优秀，但市场反应很差的现象，宝骏560近4万辆每月的销量也力敌哈弗。

第二说三厢轿车，这里就需要再根据车系更细分，根据比较，高配的捷达和新桑塔纳可以说是最优选择，因为这两款车不仅市场反应良好，口碑不错，德系车的底盘扎实程度，内装做工无疑都称得上是同级最优，这个价位最低配的宝来或高尔夫7也没有问题，但配置较低，不甚推荐。日系车非常多，说起来也很麻烦，这个价位日系车大多华而不实，非要挑的话，推荐威驰和飞度。美系车中凯越不错但车型较老不推荐，所以科鲁兹和福睿斯是更好的选择。韩系车不推荐K2,因为根据某统计数据，该车在车祸中的死亡率极高，安全堪忧。非要推荐的话就K3吧，这个价位韩系车就我个人而言没什么好感。

第三说两厢轿车，很好说，德系车可以考虑桑塔纳浩纳旅行车，但POLO应该是更好的选择，不论品牌还是市场反应都堪称最优。

推荐的比较多，因为我并没有考虑我个人对外观的感受，具体选择还要你自己去刷颜值，找感觉。

本文已完