5月汽车销量排行榜suv

关于5月汽车销量排行榜suv的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。

5月汽车销量排行榜suv如下：

比亚迪宋新能源继续成为SUV销量冠军
，5月销量再创新高，达到31989辆 ，同比大涨591.2% 。其中，比亚迪宋PLUS DM-i销量高达26460辆
，而宋PLUS EV车型销量为5529辆
。

哈弗H6则继续排名第二位，5月批发销量20080辆 ，同比下跌22.9%。复工复产的特斯拉Model Y批发销量20032辆
，排名第三位 。特斯拉Model Y主要用于出口，国内零售销量只有5875辆。

丰田RAV4荣放满血回归 ，以18031辆的销量排名第四位
，同比增长10.3%
。其姊妹车型威兰达销量为12734辆，排名第七位 ，同比增长17.3%。

长安CS75 PLUS排名第四位
，5月批发销量13797辆，同比下降40.1% 。长安CS55 PLUS和长安欧尚X5销量未能过万辆 ，分别为8030辆和7706辆
。

别克昂科威销量回暖
，5月份以12924辆的销量排名第六位，同比增长18.1%。

豪华品牌中 ，除了特斯拉Model Y之外，只有奥迪Q5L和宝马X3的批发销量过万辆 。其中
，奥迪Q5L销量12007辆，排名第八位 ，同比增长31.6%；宝马X3销量10955辆
，排名第13位，同比下跌10.6%
。

两款自主中型SUV销量过万辆 ，其中瑞虎8销量11643辆
，排名第九位，同比增长24.4%；红旗HS5销量回暖 ，以11447辆的销量排名第13位
，同比减少14.7%。捷途X70家族销量未能过万辆，5月批发销量为9960辆 。

名爵ZS、比亚迪元PLUS和理想ONE销量都超过1.1万辆
。其中 ，名爵ZS批发销量11591辆
，排名第十位，主要销往海外市场 ，国内零售销量只有245辆。比亚迪元PLUS销量稳步增长，达到11500辆；而理想ONE销量比上月大幅增长
，达到11496辆 。

吉利两款SUV销量过万辆，其中博越销量10707辆 ，排名第15位
，同比下跌40.7%，销量已经大不如前
。而缤越下了为10388辆 ，排名第16位
，继续成为国内市场小型SUV销量的领头羊。

以上内容参考：网易号-2022年5月SUV销量排行榜完整榜单

5月新能源汽车销量排行榜

2023年5月份乘用车零售量达到174.2万辆 。

6月8日，乘联会发布5月份销量快报 ，数据显示
，5月份乘用车零售量达到174.2万辆，同比增长28.6% ，环比增长7.3%。2023年1-5月份累计销量763.2万辆
，同比增长4.2%
。也就是说，5月份车市迎来销量大涨 ，同比 、环比全部增长，车市整体都在复苏。

具体到5月份车企销量排行榜
，前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车
、一汽大众、长安汽车 、吉利汽车、上汽大众
、上汽通用、广汽丰田 、一汽丰田
、长城汽车、东风日产 。

其中，合资品牌占据6席位 ，分别是一汽大众 、上汽大众
、上汽通用、广汽丰田 、一汽丰田
、东风日产
，本田的两家合资公司遗憾跌出了榜单；自主品牌有4家，分别是比亚迪汽车、长安汽车 、吉利汽车
、长城汽车 ，奇瑞汽车和上汽乘用车遗憾跌出了榜单
。

5月车企销量排行榜
，前五名中自主品牌占据3席位，已经打破了以合资品牌为头部车企的阵容 ，换成了自主品牌的主阵地。

具体为比亚迪汽车以22.1万辆夺取5月车企排行榜冠军
，同比增长94%，市场份额达到了12.7%；一汽大众紧随其后 ，排在第二名
，销量达15万辆，同比增长0.2% ，市场份额8.6%；长安汽车以11万辆夺取第三名 。

影响汽车销量的因素

1、汽车价格：汽车价格的变化是影响人们购车欲望的一个因素
。4S店的价格政策都是厂家定制的，在没有特殊情况下
，价格调整是不会太频繁的，价格政策的变化是按照月度 、季度、年度来调整的。

2
、燃料价格：汽油和汽车是互补品的关系 ，最简单的变动关系就是汽油价格上升
，汽车销售下降，复杂一点会出现耗油量大的销售减少幅度大 ，耗油量小的减少幅度小 。再就是如果汽油价格上升幅度较大或长期上升
，会出现新能源车（和汽油车是替代品）销售量上升
。

3、养车费用：简称养车费，包括保险费 、汽油费
、停车费、洗车费 、装饰费
、违章罚款、车辆年审费 、车船使用税
、过桥过路费、保养维修费等。种类相同的车辆养车费用并不一定相同 ，价格昂贵的车辆养车费用相对高些 。

4 、人群的收入：消费者没钱没车已经成了影响汽车市场销售额很重要的一个因素
。一个时期内人们随着经济形势的回暖有更多的闲钱
，才会考虑买车提高生活品质，而随着经济能力的下降 ，势必会影响购买车的欲望。

5
、政策的导向：国家推出了的新的国家政策国六的排放标准 。新颁布的国家政策会导致很多的汽车的性能发生很大的改变
，所以司机们都不敢买车，万一自己买的车达不到国家的新标准 ，那可就相当于要少开好几年。所以，很多司机在政策落地之前都不敢买车
。

5月轿车销量排行榜
，轩逸又是第一，这些卖得好但入手需慎重

2023年5月新能源汽车销量排行榜前五：比亚迪、广汽埃安 、特斯拉、理想汽车
、哪吒汽车。

1、比亚迪

它是中国最大的电动汽车制造商之一 。比亚迪的电动汽车产品线涵盖了轿车 、SUV
、MPV等多个细分市场 ，其产品具有较高的性价比和可靠性
。此外
，比亚迪还在电池技术方面进行了大量研发，并推出了自家的刀片电池技术 ，为电动汽车行业的发展做出了重要贡献。

2、广汽埃安

它是广汽集团旗下的新能源汽车品牌 。广汽埃安的产品线包括纯电动轿车 、SUV和MPV等多种车型
，其产品设计时尚
、配置丰富，同时还具备较高的续航里程和充电效率
。广汽埃安在新能源汽车领域的发展势头迅猛 ，已经成为国内新能源汽车市场的一股重要力量。

3、特斯拉

它是全球知名的电动汽车制造商之一 。特斯拉的电动汽车产品线包括Model S 、Model X
、Model3和Model Y等多个车型
，其产品具有极高的技术含量和创新性
。特斯拉还在自动驾驶技术方面进行了大量研发，并已经实现了部分自动驾驶功能的应用。

4、理想汽车

它是一家专注于智能电动汽车研发的公司 。理想汽车的产品线包括ONE和LI ONE两个系列 ，其产品以高品质 、高性能和高科技著称
。理想汽车还在智能化技术和用户体验方面进行了大量研发
，并推出了多项创新性的智能驾驶辅助系统。

5
、哪吒汽车

它是中国本土的新能源汽车品牌之一 。哪吒汽车的产品线包括哪吒NEX和哪吒U两款车型，其产品以年轻化、个性化和科技化为特点。哪吒汽车还在智能化技术和电动化技术方面成就很高
。

以上内容参考百度百科-比亚迪

经过了寒冬和新冠肺炎疫情 ，国内车市终于迎来回暖，出现"报复性消费"苗头
，工信部数据显示，5月乘用车销量达到160.9万 ，同比增长1.8%
，环比增长12.6%，其中轿车市场

销量77.0万辆 ，同比下降4.3%
，环比增长11.1%，可见5月销量虽说较上月有所增长 ，但还是不及去年同期水平。

而从具体车型来看
，进入前十五名的车型仅有朗逸和凯美瑞销量出现下滑，其余均有所增长 ，其中奥迪A6涨幅最大
，同比增长达192.4%，可能与其优惠幅度较大有关 。从排名来看 ，轩逸再次拿下第一，朗逸紧随其后
，而排在第六名的帝豪是唯一上榜的自主品牌车型
。

每逢汽车销量公布，对于广大吃瓜群众来讲 ，更多是报以看热闹的态度
，还有一部分人会把它作为购车的依据，销量好的车可以作为优先考虑对象 ，不过
，排名越靠前就真的越值得入手吗？

NO.1日产轩逸

销量：45,790

东风日产官方消息，5月终端销量达97651辆 ，同比增长了6.8%
，其中轩逸贡献了45703辆销量，几乎占到品牌总销量的一半。同时 ，轩逸已经连续两月超越大众朗逸
，成为月度单车销量冠军 。

不过值得注意的是，日产轩逸的主力车型其实并非2020款车型 ，而是有老款车型，也就是轩逸·经典版车型
。其中2020款轩逸共有6款车型
，经典版则有4款车型，前者指导价10.90~14.30万 ，后者9.98~11.86万
，差价不少，但又有何差距？

2020款轩逸采用的是日产全新家族式设计语言 ，更年轻更时尚
，而经典版轩逸颜值也许不如新款，但也并不过时。而在车身尺寸方面 ，新款车型和经典版车型相差不大
，均处于同级高水平，因此车内空间可以得到保障 ，同时两款车型也都延续了"大沙发"的传统
，驾乘体验均偏向舒适，可以说 ，在核心卖点上，两款车型都做得很好 。

而在动力系统方面
，新 、老款虽然都采用1.6L+CVT动力组合，但新款轩逸数据更好看 ，要多出13Ps马力和1N·m
，不过这样的差距是实际体验中几乎感受不到，更何况轩逸的卖点并非动力 ，它的动力与配备1.4T、1.5T发动机的同级车型相比算不上强劲
，只能说满足家用绰绰有余，而从节油方面来讲 ，似乎又不如同级1.5L和1.8L混动车型
。由此可见
，假如你对动力要求较高，轩逸显然不适合入手。

经典版轩逸和2020款轩逸又该怎么选？两车相比 ，前者性价比更高
，比如购买轩逸2020款入门车型舒享版需要11.90万，同样的价格也可以选择轩逸经典版顶配车型豪华版（11.86万） ，但经典版车型后制动器为盘式刹车，还配备有前排侧气囊
、倒车影像、电动天窗 、8英寸中控屏以及卤素大灯
，这些也都是新款轩逸没有 。

不过2020款轩逸也有优势，比如配备了液晶仪表盘
、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等等 ，总结一下
，假如你追求性价比，倾向于实用 ，选择经典版轩逸更好
，假如你预算够充足，且想感受日产新技术 ，对科技配置也有较高的要求
，那么新款轩逸也是不错的选择
。

NO.2大众朗逸

销量：34,074

大众朗逸可以说是车坛常青树，绝大多数时间都顶着"单车销量冠军"的头衔 ，不过近段时间竞争力有所减弱
，4月 、5月销量均不及日产轩逸，5月共计卖出34,074辆 ，比轩逸少了近万辆，不过还是要承认
，朗逸竞争力不容小觑。

朗逸是一款经典的车型，其外观和内饰也都与这两个字很符 。朗逸外观采用大众家族式设计语言 ，整体偏向经典成熟
，年轻运动的元素较少，没有很强的辨识度 ，但很耐看。内饰同样如此
，简洁实用，没有液晶仪表盘也没有大尺寸的中控屏 ，常规物理按键偏多
，没有什么科技感可言，也许并不是一些年轻消费者的首选
。

虽说外观
、内饰设计貌不惊人 ，但有了MQB平台的加持
，赋予了它修长的车身和宽敞的车内空间，其空间不一定比轩逸大 ，舒适度也许稍次，但与丰田卡罗拉等同级车型相比还是会好很多。

对于朗逸
，笔者更看好它的动力系统 。朗逸提供了1.5L和1.4T两种动力选择，除了5MT手动变速器 ，还分别匹配6AT变速器和7DSG变速器
，其中1.5L车型动力表现一般，但胜在经济节油 ，小熊油耗显示
，其手动车型众测油耗仅为6.03L/100km，仅次于丰田新老款卡罗拉、雷凌混动车型
。

而朗逸1.4T车型动力方面很占优势 ，可以输出150Ps的强劲动力
，峰值扭矩250N·m，7.96s即可完成百公里加速 ，虽说稍逊色于思域1.5T车型和菲斯塔1.6T车型
，但也算得上是同级车型中的佼佼者，最重要的是 ，还兼具了较低的油耗，也就是说
，假如你对丰富的配置没有太大的兴趣，且对动力要求较高 ，又不想有太高的油耗
，朗逸再合适不过。

NO.3丰田卡罗拉

销量：34,074辆

说到丰田，笔者首先想到的是"开不坏" 、"车到山前必有路 ，有路必有丰田车"
，虽然说有夸张的成分，但也能说明丰田出色的可靠性 。换代后的丰田车型几乎都摆脱了沉稳的造型设计 ，融入了更多年轻运动的元素
，显得比较激进，至于好不好看 ，那就是仁者见仁
，智者见智
。

卡罗拉提供了燃油和混动两种动力选择，其中燃油车型采用1.2T+CVT动力组合 ，混动车型则采用1.8L+E-CVT动力组合，两种选择动力表现都不突出
，甚至有点肉，但却拥有很好的燃油经济性 ，并且其后悬还采用了同级罕见的E型多连杆式独立悬架
，因此操控性能也很好，遗憾的是没有太好的动力相匹配。

除此之外 ，卡罗拉在空间方面也不占优势
，其车身尺寸在同级车型中处于劣势，这也导致它后排空间较小 ，乘坐体验较差 。总的来讲
，卡罗拉的优势在于可靠的品质和较低的燃油经济性，除此之外保值率也是同级最高 ，假如你只是作为代步车型
，且打算在不久后换车，卡罗拉可以考虑
。

写在最后：

综上所述 ，可以发现，即使是排名前三的车型
，也不一定值得入手，更多需要根据自己的喜好进行选择 ，比如
，家里有老人
、小孩，对空间和舒适性要求较高 ，轩逸会是很好的选择；假如你很在意油耗
，且要求车辆品质可靠，故障率低 ，则可以考虑卡罗拉；假如你崇尚充足的动力
，又想兼具低油耗，同时不太在意配置 ，朗逸则更合适。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

本文已完

5月汽车销量排行榜suv如下：

比亚迪宋新能源继续成为SUV销量冠军，5月销量再创新高 ，达到31989辆，同比大涨591.2%
。其中
，比亚迪宋PLUS DM-i销量高达26460辆，而宋PLUS EV车型销量为5529辆。

哈弗H6则继续排名第二位 ，5月批发销量20080辆
，同比下跌22.9% 。复工复产的特斯拉Model Y批发销量20032辆，排名第三位。特斯拉Model Y主要用于出口 ，国内零售销量只有5875辆
。

丰田RAV4荣放满血回归
，以18031辆的销量排名第四位，同比增长10.3%。其姊妹车型威兰达销量为12734辆 ，排名第七位
，同比增长17.3% 。

长安CS75 PLUS排名第四位，5月批发销量13797辆 ，同比下降40.1%
。长安CS55 PLUS和长安欧尚X5销量未能过万辆
，分别为8030辆和7706辆。

别克昂科威销量回暖，5月份以12924辆的销量排名第六位 ，同比增长18.1% 。

豪华品牌中，除了特斯拉Model Y之外
，只有奥迪Q5L和宝马X3的批发销量过万辆
。其中，奥迪Q5L销量12007辆 ，排名第八位
，同比增长31.6%；宝马X3销量10955辆，排名第13位 ，同比下跌10.6%。

两款自主中型SUV销量过万辆
，其中瑞虎8销量11643辆，排名第九位 ，同比增长24.4%；红旗HS5销量回暖
，以11447辆的销量排名第13位，同比减少14.7% 。捷途X70家族销量未能过万辆 ，5月批发销量为9960辆
。

名爵ZS、比亚迪元PLUS和理想ONE销量都超过1.1万辆。其中
，名爵ZS批发销量11591辆，排名第十位 ，主要销往海外市场，国内零售销量只有245辆 。比亚迪元PLUS销量稳步增长
，达到11500辆；而理想ONE销量比上月大幅增长，达到11496辆
。

吉利两款SUV销量过万辆 ，其中博越销量10707辆
，排名第15位，同比下跌40.7% ，销量已经大不如前。而缤越下了为10388辆
，排名第16位，继续成为国内市场小型SUV销量的领头羊 。

以上内容参考：网易号-2022年5月SUV销量排行榜完整榜单

5月新能源汽车销量排行榜

2023年5月份乘用车零售量达到174.2万辆。

6月8日 ，乘联会发布5月份销量快报
，数据显示，5月份乘用车零售量达到174.2万辆 ，同比增长28.6%
，环比增长7.3%
。2023年1-5月份累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。也就是说 ，5月份车市迎来销量大涨，同比 、环比全部增长
，车市整体都在复苏 。

具体到5月份车企销量排行榜，前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车
、一汽大众、长安汽车 、吉利汽车、上汽大众
、上汽通用、广汽丰田 、一汽丰田
、长城汽车、东风日产
。

其中 ，合资品牌占据6席位
，分别是一汽大众 、上汽大众
、上汽通用、广汽丰田 、一汽丰田
、东风日产，本田的两家合资公司遗憾跌出了榜单；自主品牌有4家 ，分别是比亚迪汽车、长安汽车 、吉利汽车
、长城汽车
，奇瑞汽车和上汽乘用车遗憾跌出了榜单。

5月车企销量排行榜，前五名中自主品牌占据3席位 ，已经打破了以合资品牌为头部车企的阵容
，换成了自主品牌的主阵地 。

具体为比亚迪汽车以22.1万辆夺取5月车企排行榜冠军，同比增长94% ，市场份额达到了12.7%；一汽大众紧随其后
，排在第二名，销量达15万辆 ，同比增长0.2%，市场份额8.6%；长安汽车以11万辆夺取第三名
。

影响汽车销量的因素

1、汽车价格：汽车价格的变化是影响人们购车欲望的一个因素。4S店的价格政策都是厂家定制的
，在没有特殊情况下，价格调整是不会太频繁的 ，价格政策的变化是按照月度 、季度、年度来调整的 。

2
、燃料价格：汽油和汽车是互补品的关系
，最简单的变动关系就是汽油价格上升，汽车销售下降 ，复杂一点会出现耗油量大的销售减少幅度大
，耗油量小的减少幅度小
。再就是如果汽油价格上升幅度较大或长期上升，会出现新能源车（和汽油车是替代品）销售量上升。

3、养车费用：简称养车费 ，包括保险费 、汽油费
、停车费、洗车费 、装饰费
、违章罚款、车辆年审费 、车船使用税
、过桥过路费、保养维修费等 。种类相同的车辆养车费用并不一定相同
，价格昂贵的车辆养车费用相对高些
。

4 、人群的收入：消费者没钱没车已经成了影响汽车市场销售额很重要的一个因素。一个时期内人们随着经济形势的回暖有更多的闲钱，才会考虑买车提高生活品质 ，而随着经济能力的下降
，势必会影响购买车的欲望 。

5
、政策的导向：国家推出了的新的国家政策国六的排放标准。新颁布的国家政策会导致很多的汽车的性能发生很大的改变，所以司机们都不敢买车 ，万一自己买的车达不到国家的新标准，那可就相当于要少开好几年
。所以
，很多司机在政策落地之前都不敢买车。

5月轿车销量排行榜，轩逸又是第一 ，这些卖得好但入手需慎重

2023年5月新能源汽车销量排行榜前五：比亚迪、广汽埃安 、特斯拉、理想汽车
、哪吒汽车 。

1、比亚迪

它是中国最大的电动汽车制造商之一
。比亚迪的电动汽车产品线涵盖了轿车 、SUV
、MPV等多个细分市场
，其产品具有较高的性价比和可靠性。此外，比亚迪还在电池技术方面进行了大量研发 ，并推出了自家的刀片电池技术
，为电动汽车行业的发展做出了重要贡献 。

2、广汽埃安

它是广汽集团旗下的新能源汽车品牌
。广汽埃安的产品线包括纯电动轿车 、SUV和MPV等多种车型，其产品设计时尚
、配置丰富 ，同时还具备较高的续航里程和充电效率。广汽埃安在新能源汽车领域的发展势头迅猛
，已经成为国内新能源汽车市场的一股重要力量 。

3、特斯拉

它是全球知名的电动汽车制造商之一
。特斯拉的电动汽车产品线包括Model S 、Model X
、Model3和Model Y等多个车型，其产品具有极高的技术含量和创新性。特斯拉还在自动驾驶技术方面进行了大量研发 ，并已经实现了部分自动驾驶功能的应用 。

4、理想汽车

它是一家专注于智能电动汽车研发的公司
。理想汽车的产品线包括ONE和LI ONE两个系列
，其产品以高品质 、高性能和高科技著称。理想汽车还在智能化技术和用户体验方面进行了大量研发，并推出了多项创新性的智能驾驶辅助系统 。

5
、哪吒汽车

它是中国本土的新能源汽车品牌之一。哪吒汽车的产品线包括哪吒NEX和哪吒U两款车型 ，其产品以年轻化、个性化和科技化为特点
。哪吒汽车还在智能化技术和电动化技术方面成就很高。

以上内容参考百度百科-比亚迪

经过了寒冬和新冠肺炎疫情，国内车市终于迎来回暖
，出现"报复性消费"苗头，工信部数据显示 ，5月乘用车销量达到160.9万
，同比增长1.8%，环比增长12.6% ，其中轿车市场

销量77.0万辆
，同比下降4.3%，环比增长11.1% ，可见5月销量虽说较上月有所增长
，但还是不及去年同期水平 。

而从具体车型来看，进入前十五名的车型仅有朗逸和凯美瑞销量出现下滑 ，其余均有所增长
，其中奥迪A6涨幅最大，同比增长达192.4% ，可能与其优惠幅度较大有关
。从排名来看，轩逸再次拿下第一
，朗逸紧随其后，而排在第六名的帝豪是唯一上榜的自主品牌车型。

每逢汽车销量公布 ，对于广大吃瓜群众来讲
，更多是报以看热闹的态度，还有一部分人会把它作为购车的依据 ，销量好的车可以作为优先考虑对象
，不过，排名越靠前就真的越值得入手吗？

NO.1日产轩逸

销量：45,790

东风日产官方消息 ，5月终端销量达97651辆
，同比增长了6.8%，其中轩逸贡献了45703辆销量 ，几乎占到品牌总销量的一半 。同时
，轩逸已经连续两月超越大众朗逸，成为月度单车销量冠军
。

不过值得注意的是 ，日产轩逸的主力车型其实并非2020款车型，而是有老款车型
，也就是轩逸·经典版车型。其中2020款轩逸共有6款车型，经典版则有4款车型 ，前者指导价10.90~14.30万
，后者9.98~11.86万，差价不少 ，但又有何差距？

2020款轩逸采用的是日产全新家族式设计语言
，更年轻更时尚，而经典版轩逸颜值也许不如新款 ，但也并不过时 。而在车身尺寸方面
，新款车型和经典版车型相差不大，均处于同级高水平 ，因此车内空间可以得到保障
，同时两款车型也都延续了"大沙发"的传统，驾乘体验均偏向舒适 ，可以说，在核心卖点上
，两款车型都做得很好
。

而在动力系统方面，新 、老款虽然都采用1.6L+CVT动力组合 ，但新款轩逸数据更好看
，要多出13Ps马力和1N·m，不过这样的差距是实际体验中几乎感受不到 ，更何况轩逸的卖点并非动力
，它的动力与配备1.4T、1.5T发动机的同级车型相比算不上强劲，只能说满足家用绰绰有余 ，而从节油方面来讲
，似乎又不如同级1.5L和1.8L混动车型。由此可见，假如你对动力要求较高 ，轩逸显然不适合入手 。

经典版轩逸和2020款轩逸又该怎么选？两车相比
，前者性价比更高，比如购买轩逸2020款入门车型舒享版需要11.90万 ，同样的价格也可以选择轩逸经典版顶配车型豪华版（11.86万），但经典版车型后制动器为盘式刹车
，还配备有前排侧气囊
、倒车影像、电动天窗 、8英寸中控屏以及卤素大灯，这些也都是新款轩逸没有
。

不过2020款轩逸也有优势 ，比如配备了液晶仪表盘
、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等等
，总结一下，假如你追求性价比 ，倾向于实用
，选择经典版轩逸更好，假如你预算够充足 ，且想感受日产新技术
，对科技配置也有较高的要求，那么新款轩逸也是不错的选择。

NO.2大众朗逸

销量：34,074

大众朗逸可以说是车坛常青树 ，绝大多数时间都顶着"单车销量冠军"的头衔
，不过近段时间竞争力有所减弱，4月 、5月销量均不及日产轩逸 ，5月共计卖出34,074辆，比轩逸少了近万辆
，不过还是要承认，朗逸竞争力不容小觑 。

朗逸是一款经典的车型 ，其外观和内饰也都与这两个字很符。朗逸外观采用大众家族式设计语言
，整体偏向经典成熟，年轻运动的元素较少 ，没有很强的辨识度
，但很耐看
。内饰同样如此，简洁实用 ，没有液晶仪表盘也没有大尺寸的中控屏
，常规物理按键偏多，没有什么科技感可言 ，也许并不是一些年轻消费者的首选。

虽说外观
、内饰设计貌不惊人
，但有了MQB平台的加持，赋予了它修长的车身和宽敞的车内空间 ，其空间不一定比轩逸大，舒适度也许稍次
，但与丰田卡罗拉等同级车型相比还是会好很多 。

对于朗逸，笔者更看好它的动力系统
。朗逸提供了1.5L和1.4T两种动力选择 ，除了5MT手动变速器
，还分别匹配6AT变速器和7DSG变速器，其中1.5L车型动力表现一般 ，但胜在经济节油
，小熊油耗显示，其手动车型众测油耗仅为6.03L/100km ，仅次于丰田新老款卡罗拉、雷凌混动车型。

而朗逸1.4T车型动力方面很占优势
，可以输出150Ps的强劲动力，峰值扭矩250N·m ，7.96s即可完成百公里加速
，虽说稍逊色于思域1.5T车型和菲斯塔1.6T车型，但也算得上是同级车型中的佼佼者 ，最重要的是，还兼具了较低的油耗
，也就是说，假如你对丰富的配置没有太大的兴趣 ，且对动力要求较高
，又不想有太高的油耗，朗逸再合适不过 。

NO.3丰田卡罗拉

销量：34,074辆

说到丰田 ，笔者首先想到的是"开不坏" 、"车到山前必有路
，有路必有丰田车"，虽然说有夸张的成分 ，但也能说明丰田出色的可靠性
。换代后的丰田车型几乎都摆脱了沉稳的造型设计
，融入了更多年轻运动的元素，显得比较激进 ，至于好不好看
，那就是仁者见仁，智者见智。

卡罗拉提供了燃油和混动两种动力选择 ，其中燃油车型采用1.2T+CVT动力组合，混动车型则采用1.8L+E-CVT动力组合
，两种选择动力表现都不突出，甚至有点肉 ，但却拥有很好的燃油经济性
，并且其后悬还采用了同级罕见的E型多连杆式独立悬架，因此操控性能也很好 ，遗憾的是没有太好的动力相匹配 。

除此之外
，卡罗拉在空间方面也不占优势，其车身尺寸在同级车型中处于劣势 ，这也导致它后排空间较小
，乘坐体验较差
。总的来讲，卡罗拉的优势在于可靠的品质和较低的燃油经济性 ，除此之外保值率也是同级最高
，假如你只是作为代步车型，且打算在不久后换车 ，卡罗拉可以考虑。

写在最后：

综上所述，可以发现
，即使是排名前三的车型，也不一定值得入手 ，更多需要根据自己的喜好进行选择
，比如，家里有老人
、小孩 ，对空间和舒适性要求较高
，轩逸会是很好的选择；假如你很在意油耗，且要求车辆品质可靠 ，故障率低
，则可以考虑卡罗拉；假如你崇尚充足的动力，又想兼具低油耗 ，同时不太在意配置
，朗逸则更合适 。

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